美国航空活塞式发动机润滑油的发展

发布日期：2020-11-13 浏览量：次

美国的活塞式发动机润滑油包括不含分散剂的和含分散剂的两个大类。

无分散剂型
美国早期的航空活塞式发动机润滑油为不含分散剂的MIL-L-6082，与俄罗斯的MC-20油相同。由于研制年代较早，油品中为使用清净分散剂。现在能够检索到该油的最早规范为1950你那4月5日制定的MIL-O-6082。由1946年1月25日发布的原规范AN-O-8更名而来。本规范包含两个产品，级O-113和O-117，分别对应1065和1100两个军用等级。

1990年12月1日，新颁布的MIL-L-6082E首次采用了SAE粘度等级分类。新的6082E可以含有不大于1%的降凝剂、0.5%的抗氧剂少量硅油抗泡剂。由于添加剂的增加，油中灰分指标放宽，但同时提出了高温氧化腐蚀通过L-38台架实验的要求。

1995年11月1日，MIL-L-6082E宣布废除，由新的SAE J-1966取代。

含无分散剂型
随着其清净分散领域研究的深入，美国即使把相关研究成果用于航空活塞式发动机润滑油中。通过在MIL-L-6082类油中加入无灰分散剂，退出了具有分散性能的MIL-L-22851系列航空活塞式发动机润滑油。本规格下包含3中产品，I型添加剂浓缩液，由MIL-L-6082中的1100或者1065油加抗氧剂和分散剂组成；II型和III浓缩液比较复杂，有多达9种的添加剂浓缩液和1065、1100型油混合制成。其军用代号分别为O-128（II型）和O-123。添加了新的无灰抗氧剂和分散剂之后，新的油液黏度上限增大，也换来了更好的氧化安定性和清洁性能的要求。

1995年11月1日，该规范与MIL-L-6082E同日宣布废除，取而代之的童年10月份新颁布的SAE J-1899标准，其内容与原先的技术要求保持一致。

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