中国石化石油化工科学研究院（简称石科院）发布了其新一代高热型5里斯航空润滑油。作为国产新一代航空润滑油的代表，4058航空润滑油有哪些独到之处呢？下面就听航材科技小叮叮说到说到这款油的性能特点吧！
高温性能进一步提升为了应对温度更高的新一代大推力涡扇发动机，新一代航空润滑油的高温性能自燃是重中之重。4058航空润滑油的闪点达到了257℃，这使得其高温使用能力比上一代4050或者
4106润滑油有了质的提高。其高温使用温度比后两者高出了20℃，达到了220℃（常态化）和240℃（短期）。这已经完全达到美军标MIL-PRF-23699 HTS和美国工程师协会SAE AS5780 HPC的高热型润滑油的标准，进步明显。
油品积碳性能进一步改善高温环境下运行很容易产生积碳，这一点在上一代高热油上尤为明显。例如壳牌560和bp2197航空润滑油，虽然其具备220℃的运行能力，但是积碳多却一直饱受诟病，也使得这两种油一直不被各国空军和航空公司所接受。
4058航空润滑油则从根本上改善了这一点。新型多元醇酯基础油的研发、添加剂成分的改善以及油品洁净度的控制，使得4058航空润滑油兼顾高温性能与积碳抑制性能。这对于提升新一代航发的运维寿命有着重要的意义。
目前，4058航空润滑油已经在相关院所开始了大规模的台架和上机实验，将成为新一代歼击机动力的有效助力。
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