国产航空油品替代 | 助力航空产业链自主可控

近年来，随着我国航空工业的快速发展，润滑油、液压油等关键材料的国产化替代需求日益迫切。河南航材配合中石化（长城）、石油化工科学研究院（RIPP）推出的中石化1号航空润滑油、RIPP555合成润滑油、RP4350航空液压油，成功替代了进口品牌美孚飞马2号、壳牌555以及安润龙782，这标志着我国在航空油品领域取得了重大进展。

1. 中石化1号合成航空润滑油 → 替代美孚飞马2号航空润滑油

高温稳定性：闪点（开口）达260℃，满足涡扇发动机高温高转速工况；

低温启动性：倾点≤-54℃，优于飞马2号的-40℃，保障寒区极端环境下的可靠性；

抗磨损性：四球磨斑直径（1200rpm/75℃）≤0.35mm，与进口产品持平；

与GJB-1263-91同技术平台，符合CTSO-2C704、MIL-PRF-23699F标准型；

目前在中国商飞多个项目同步验证中。

2. RIPP555传动系统润滑油 → 替代壳牌555传动系统润滑油

于2011年至2012年先后通过了300h某型号轴承试验、发动机动力设计所两个阶段各140h的中间减速器台架试验、发动机主机厂主减速器50h的TBO试验和多架机型累计869h12min的试飞试用，效果良好，满足使用要求。

国内唯一可以替代DOD-PER-85734A标准的油料，用于直升机传动系统。也可用于-40℃～204℃范围内的航空涡轴、涡扇发动机以及舰用燃气轮机。

主要用于国产某机型代替进口传动系统合成润滑油使用。

合成基础油技术：采用先进的合成酯类基础油，使得抗氧化寿命得以延长30%，在2000小时的老化测试后，黏度变化率仍保持在5%以内；

传动系统适配性：通过直升机主减速器台架试验（1000小时连续负载），齿轮表面无异常磨损；

成本优势：与壳牌555相比，单价大幅度降低，同时支持‘一油多机型’应用，有效简化了维护流程；

3. RP4350合成烃耐燃航空液压油 → 替代安润龙782航空液压油

1991—1995年，通过了助力器、同轴泵台架试验；1996—1999年，完成了起落架落震试验；

1999年—2001年，在我国自行设计生产的某机型上成功地进行了622个起落，总计300小时的飞行试验。

2007年，直升机有关单位与中石化石油化工科学研究院有限公司合作又一次进行了多架机型试飞试验。试验结果表明RP4350合成烃耐燃航空液压油与MIL-PRF-83282D航空液压油效果相当，满足相关机型使用要求。

在航空液压系统中，如舰载机起落架液压系统，对材料的高压适应性要求极高。体积弹性模量作为衡量材料宏观特性的重要指标，其值需达到或超过1.8GPa，以确保能够满足系统在瞬时冲击下的性能需求。

材料兼容广泛：与丁腈橡胶、氟橡胶等多种密封件完美兼容，确保无溶胀、无泄漏，使用更加安心；

成本优势：与国际同类产品相比，单价大幅度降低，同时支持‘一油多机型’应用，有效简化了维护流程；

主要用于代替MIL-PRF-83282D航空液压油，国际主流符合此标准的同类产品有安润龙782，尼科FH2、壳牌 31号。

1. 型号简化与成本优化：传统模式下，美孚飞马2号、壳牌555、安润龙782、尼科FH2、壳牌31号需分别采购和管理，国产化后通过中石化1号、RIPP555、RP4350简化供应链，库存管理成本下降40%。举例来说，某航空单位采用后，年采购成本锐减至2100万元，相比之前的3200万元大幅降低，同时备件周转率提升高达60%。

2. 供应链安全可控：突破进口油品“断供”风险：2022年某进口品牌液压油因国际局势延迟交付，国产RP4350耐燃航空液压油在3天内完成紧急保供，保障战备任务。河南航材提供“24小时应急响应+区域仓储网络”，解决偏远地区保障难题。

3. 军民融合协同效应：RP4350在通用航空领域（如直升机救援）国产化代替进口占有率持续提升，同类型型号简化不断统型。

1. 中石化1号在低温性能（-40℃黏度低25%）和成本（单价低15%～20%）占优，而进口飞马2号在高温稳定性（闪点高10℃）和国际认证覆盖度（波音/空客手册背书）更突出。

2. RIPP555在抗氧化寿命方面表现出众，且在本土化适配性上具有显著优势，而壳牌555凭借全球供应链稳定性（原厂认证机型更广）仍占部分市场。除了Aero Shell Turbine oll 555外，RIPP555也可代替Royco Turbine oil 555（DOD-PRF-85734A）使用。

3. RP4350耐燃航空液压油，其耐燃性（自燃点266℃）和高温适应性（可达220℃）超越了进口产品，如壳牌31号液压油等。与此同时，安润龙782液压油由于长期应用于民航市场（如波音/空客供应链），其认证体系成熟度仍具有优势。

总结：军用/极端环境场景：选择国产产品（如RP4350耐燃性、中石化1号低温性）；成本敏感型采购：国产油综合成本低30%以上，且本土化服务更符合用户所需；需要现货使用的客户：河南航材产品库存充足，随时满足各类客户需求。