航空10号液压油的的缺点和不足

发布日期：2020-11-06 浏览量：次

作为商品，10号航空液压油的缺点也很明显。

高温性能不足
10号液压油是矿物型低温液压油，其首要指标是满足极寒条件下飞机液压系统的正常使用，也正是低凝基础油限制了其高温使用能力。航空液压系统对其工作介质的耐高温能力有愈发增高的趋势，这将成为传统低温液压油无法跨过的砍。但是好在并不是所有液压系统都对高温性能有要求，在起落架、襟翼等多种有低温暴露的部位，还是有10号油的用武之地。

清洁度不足
如果说作为低温液压油，高温能力不足的缺点也无可厚非，那么洁净度不足的缺点就比较明显了。洁净度是液压油的基础属性之一，固体颗粒污染物的控制关系到液压系统的基本运行品质。10号航空液压油是国内早期研发的型号，技术上来讲是早已过时的产品。虽然目前其仍可用于诸多设备，但是已然不适应越发精密的航空液压系统了。

15号已经开始全面换装
鉴于10号液压油的缺点，其替代型号15号航空液压油已经开始了全面换装，但是目前依然有很多院所和部队等单位仍在使用10号液压油。在民用场景中，10号航空液压油目前还无法被取代。

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航空10号液压油的的缺点和不足

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