GM-1干膜润滑剂主要由二硫化钼及树脂粘结剂组成。该产品主要针对飞机零件所研发，具备如下特点：
★ 具备较高的承载能力，可以适应压力较大的工作环境；
★ 良好的附着力，寿命长；
★ 良好的耐液体介质能力；
★ 优异的润滑和耐磨性能。
GM-1干膜润滑剂主要由二硫化钼及树脂粘结剂组成。该产品主要针对飞机零件所研发
生产厂家：中航工业北京航材院
GM-1干膜润滑剂主要由二硫化钼及树脂粘结剂组成。该产品主要针对飞机零件所研发，具备如下特点：
★ 具备较高的承载能力，可以适应压力较大的工作环境；
★ 良好的附着力，寿命长；
★ 良好的耐液体介质能力；
★ 优异的润滑和耐磨性能。
储存及使用方式：
GM-1干膜润滑剂主要用于各种滑动摩擦部件，包括球面轴承、曲劲轴承、活门、活塞、凸轮、滑轨、螺栓、止推垫圈等等，使用温度为-55~220℃。
★ 飞机空调系统节气活门；
★ 发动机起动机封严座；
★ 油泵活塞；
★ 发动机修理和保养等。
典型使用场景：
| 检测项目 | 实测参数 |
| 外观 | 均匀、无杂质 |
| 厚度 | 5~15 |
| 附着力等级 | 合格 |
| ZL101铝腐蚀测试 | 不腐蚀 |
| 2Cr13钢腐蚀测试 | 不腐蚀 |
| LY12铝合金阳极化 | 不腐蚀 |
| 70号航空汽油，耐液体介质测试 | 合格 |
| 1号喷气燃料，耐液体介质测试 | 合格 |
| 10号航空液压油，耐液体介质测试 |
合格 |
| 8号航空润滑油，耐液体介质测试 | 合格 |
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