4050航空润滑油的齿轮承载能力

发布日期：2020-09-25 浏览量：次

4050油并不是专业的齿轮油，但是作为航空润滑油，也具备一定的齿轮润滑油性能。参照IP166方法，用1AE齿轮试验机，在100℃的温度下，保持每分钟6000r的转速测得的完全失效负荷为3679N/cm。这证明4050航空润滑油仍有很好的极压承载能力。

轴承试验：用E1032926Q5T2圆柱航空轴承，在606型高温轴承试验机上，实验温度为195 ± 2℃环境下，回油温度为175 ± 2℃，运转250小时，4050油运行正常。

小管结焦实验：在小管加热电流为150A±3A，进口油温为80℃，循环油量为180ml±3ml/min的条件下，实验24小时的结果为：小管结焦量90mg；滤网沉积量10.2mg；总结焦量为101.2mg，整体结焦抑制性较强。

薄膜氧化结焦实验：试盘温度为315℃、转速为2500r/min、试油为85ml的条件下，实验85分钟，实验结果清洁度评分为82.91。

氧化安定性 - 温度时间特性：用SH/T 0450 1992《合成油氧化腐蚀测定法》，考察4050油的降解特性。试验条件为：试验抽样25ml，空气为干燥空气，空气通过量为50ml/min。金属试片有45#钢片、T2铜片、YL12铝、MB8镁，实验时间为50个小时。得出其在180~210℃范围内的热稳定性有较为优异，并且具备220℃的短时间运行能力。

至此，4050航空润滑油的齿轮承载能力、结焦抑制性、轴承试验和热氧化稳定性测试全部通过。

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